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国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）近日指出，航空业及相关产业链是推动中国经贸发展与民生繁荣的重要引擎之一。2023年，航空业为中国GDP贡献了2,536亿美元，1,020万个就业岗位与航空产业链息息相关。
国际航协北亚区和亚太区（署理）副总裁解兴权博士表示：“航空运输是经济增长的重要驱动力，连接国内外市场，促进人员与商品流动，推动产业链协同发展。航空业不仅支撑着产业链的高效运作，还带动了旅游、酒店、零售等相关行业的繁荣，创造大量就业机会，提升民众生活品质。随着中国经济的持续增长，航空业将在助力商贸往来、推动区域经济协同、促进社会流动性和文化交流等方面发挥更大作用。”
根据牛津经济研究院（Oxford Economics）的研究，2023年，中国航空业直接从业人员210万人，经济产出达到537亿美元，占全国GDP的0.3%。航空业的发展带动相关产业的发展，如飞机制造、航油供应、建筑公司、飞机子部件供应商等，加上航空业员工的商品和服务消费支出等间接拉动GDP，以及航空出行带动的旅游业和境外旅客在中国国内的消费，整体贡献增至2,536亿美元，约占当年中国GDP的1.4%，进一步增强对国家经济的支撑。
过去50年，全球航空运输成本下降了70%，让人们能以更实惠的价格畅享航空出行。2011年至2023年，中国的平均实际机票价格下降45%，旅客仅需花费约3.7个工作日的收入即可购买一张机票。2023年，中国人均每千人次乘机出行达425次，航空旅行已成为人民生活的重要组成部分。
“相比全球主要经济体，中国航空业在促进经济与社会民生发展方面仍有广阔空间。随着行业的复苏与持续发展，航空业对中国的经济增长、社会福祉和全球互联互通的贡献将进一步扩大。通过不断优化航空基础设施、降低运营成本、提升可持续发展能力，我坚信航空业将在未来继续为中国及全球经济创造更大价值。”解兴权博士强调。
2023年，航空业支持全球4.1万亿美元的经济活动（占全球GDP的3.9%），其中，航空业对美国GDP的贡献占比4.7%，对英国GDP的贡献占比4.8%，对德国GDP的贡献占比3.2%。
中国预计将在2030年超过美国成为世界最大的航空客运市场。未来20年，中国航空客运量的年均增速预计将达到5.7%，高于全球平均水平（3.8%）。
航空运输不仅是经济增长的重要驱动力，还在促进联合国可持续发展目标（SDG）方面发挥着关键作用。通过提升教育可及性、促进文化交流、推动社会经济发展，航空运输为提高生产力、减少贫困和改善民生提供了强大助力。
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