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北京时间昨日，2011达喀尔拉力赛进入了倒数第二天的特殊赛段，由于天降大雨，有几十公里的赛道变得异常泥泞，周勇是被他的救援卡车拖到终点的。而周远德的救援卡车司机没管他，而是独自冲向了终点。
周勇发动机故障被拖到终点
早上从圣胡安大营出发时，周勇本来心情非常舒畅，因为卫冕冠军塞恩斯就排在他后面发车，间隔一分钟，周勇一出赛道就把车靠边让塞恩斯先走，以示敬意。然而最终结果是天差地别的，塞恩斯拿到了赛段冠军，而周勇刚进赛道没多久就动不了了，差点退赛。当赛车在泥水中趟过时，发动机混入了杂质导致断火。组委会特别规定，卡车在前237公里处走另外的行驶路线，不进特殊赛道。也就是说，如果有赛车在这一段里出现了故障，T4卡车是无法进行维修的，只能在无法逆行的前方等着。周勇的赛车在停了大约100分钟之后又动了，与领航员谢尔万临时对付着走了。终于在第一阶段的出口跟T4会合上了。车手不能借助外力完成比赛，但是车手之间的互相救助不受此限。因此，车队报名参赛的T4卡车根本不考虑比赛名次，主要的精力都放在如何给自己的赛车当好后勤，有时充当了“拖也要把你拖过终点”的角色。周勇的这辆T4车昨日就充当了这样的角色。但达喀尔还有一条规定，一台赛车在一届比赛中只能使用一台发动机，周勇的发动机出了严重故障，虽然到达终点，但能否完成最后一个赛段的比赛很难说。
周远德被自己的救援车抛弃
另一位成绩很好的中国车手周远德昨天的好运气只有10公里，刚进赛道不久，赛车就发生了机械故障停在了路边。他们的T4卡车也是从237公里才进入赛道的，但令人不解的是，这辆T4的车手显然把救援车当成了赛车来开，他扔下在赛道里艰难挣扎的周远德不管，自己兀自跑到了终点，还得到了一个当天前十名的优异成绩！周远德的赛车在以前的赛段一直表现很好，因此他的T4卡车可能是习惯了自己跑向终点。
唯一一名中国摩托车车手苏文敏一出门就来了个现代版的南辕北辙，跑错了100多公里，在之前一个赛段，苏文敏曾由于极度疲倦，比赛中竟然骑着摩托车睡着了，而且还冲到了对面的马路上，险些酿成大祸。这个赛段不仅没能好好休息，还多跑了100多公里，实在是欲哭无泪。
相比之下，江耀桓与刘昆两名车手本赛成绩不错，江耀桓更以第20名成绩完赛。他俩与退赛的卢宁军隶属同一车队，为求稳赛段成绩一直上不来，但在这最关键的赛段，他们终于扬眉吐气一把，显然赛车的设计为雨战做好了充分准备。 记者韦伯宁
